已經公認(ren)(ren)的行業(ye)分類(lei)認(ren)(ren)為,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)后(hou)市(shi)場服(fu)務(wu)可(ke)歸為:汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)美容、裝(zhuang)飾、養護(hu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電子等11個大類(lei)近(jin)四(si)百項具(ju)體(ti)的服(fu)務(wu)。在一(yi)個成(cheng)熟的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場中,除掉汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)利潤(run)后(hou),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的銷售利潤(run)占整個汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)利潤(run)的20%左(zuo)右(you),零部件供(gong)應利潤(run)占20%左(zuo)右(you),而50%～60%的利潤(run)是(shi)從(cong)服(fu)務(wu)中產(chan)(chan)生的。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)服(fu)務(wu)業(ye)已成(cheng)為國(guo)外汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造商(shang)的主要利潤(run)來源,也構成(cheng)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)可(ke)持續發展的重(zhong)要支柱(zhu)。

汽車服務業(ye)已成為一座(zuo)金(jin)礦

1月10日(ri),中(zhong)國(guo)汽車(che)工業協會(hui)公布了去年的(de)汽車(che)產銷數(shu)據(ju)。2010年的(de)中(zhong)國(guo)汽車(che)市場在(zai)政(zheng)策的(de)大力推動下,突破(po)1800萬的(de)銷量超越(yue)美國(guo)曾創造的(de)1700萬輛的(de)銷售紀錄(lu)。

“隨著汽(qi)車保有量的(de)(de)不斷(duan)增加,汽(qi)車服(fu)務業已(yi)成為一座金礦(kuang)。”作為山東省(sheng)內汽(qi)車行業的(de)(de)領軍企業,潤華集(ji)團的(de)(de)總(zong)裁任鶴年如此判斷(duan)。

所謂汽(qi)(qi)車服(fu)務(wu)(wu)業(ye),是(shi)在汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)價值(zhi)鏈中連(lian)接生產(chan)和消費的(de)(de)支持性(xing)(xing)的(de)(de)、基(ji)礎性(xing)(xing)的(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)及(ji)這些業(ye)務(wu)(wu)的(de)(de)延伸業(ye)務(wu)(wu)。有(you)研究數據預計(ji),到2015年(nian),中國汽(qi)(qi)車工(gong)(gong)業(ye)總(zong)值(zhi)為14620億人民幣,其中汽(qi)(qi)車服(fu)務(wu)(wu)業(ye)合(he)計(ji)約占汽(qi)(qi)車工(gong)(gong)業(ye)總(zong)產(chan)值(zhi)的(de)(de)1/3強,約有(you)5400億元的(de)(de)市場規(gui)模,汽(qi)(qi)車服(fu)務(wu)(wu)業(ye)的(de)(de)成(cheng)長(chang)性(xing)(xing)良好(hao)。

汽(qi)車(che)后(hou)服(fu)務市(shi)場是汽(qi)車(che)產業鏈中最穩(wen)定的(de)利(li)潤來源,可占據總利(li)潤的(de)60%至70%左右。目(mu)前,相對于(yu)整車(che)銷(xiao)售的(de)利(li)潤縮水,中國的(de)汽(qi)車(che)后(hou)服(fu)務市(shi)場利(li)潤率高達40%。目(mu)前整個市(shi)場還處于(yu)初級(ji)階(jie)段,發展(zhan)潛力(li)驚人(ren)。

汽車連(lian)鎖服務(wu)或是(shi)掘(jue)金鏟

目前在國外成熟(shu)的(de)(de)汽車市場(chang)銷售(shou)(shou)額中(zhong),配件(jian)占(zhan)(zhan)39%,制(zhi)造商占(zhan)(zhan)21%,零售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)7%,服務(wu)占(zhan)(zhan)33%。而中(zhong)國汽車市場(chang)銷售(shou)(shou)額中(zhong)配件(jian)占(zhan)(zhan)28%,制(zhi)造商占(zhan)(zhan)43%,零售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)8%,服務(wu)占(zhan)(zhan)12%。專業性強、分工(gong)細致的(de)(de)售(shou)(shou)后服務(wu)與整車銷售(shou)(shou)呈現(xian)彼消此長的(de)(de)明(ming)顯變化。

可見,汽(qi)車盈利點有(you)順(shun)應(ying)往(wang)后(hou)服務轉(zhuan)移的(de)趨勢。“我(wo)們潤華集團正緊跟市(shi)場的(de)變化,調整(zheng)經營重心,將汽(qi)車后(hou)服務業(ye)確(que)定為主導產業(ye)。”任鶴年介紹(shao)說,潤華在不斷深挖汽(qi)車后(hou)服務內(nei)涵(han),提供多功(gong)能(neng)服務。目前,除普(pu)通的(de)銷售(shou)和維修外,兼有(you)汽(qi)車配(pei)件供應(ying)、汽(qi)車美容(rong)裝潢(huang)、客(ke)運(yun)出租、汽(qi)車租賃、拍賣、置換、汽(qi)車消費信貸、汽(qi)車保險代理、汽(qi)車俱樂部(bu)、汽(qi)車救援、機動車檢測以及新車繳納購置稅、掛(gua)牌的(de)一(yi)站式服務。

然而,目前汽車(che)服務行(xing)業內部仍存在(zai)企業規(gui)模較小、品牌優勢不突出(chu)等(deng)特點,競爭的馬太效(xiao)應將加速汽車(che)服務業走(zou)向集聚和整(zheng)合。

從(cong)市(shi)場結構來(lai)看,汽(qi)(qi)(qi)車售前、售中和售后服(fu)務(wu)(wu)市(shi)場均得到(dao)不同(tong)程度的發展。其中汽(qi)(qi)(qi)車維修、汽(qi)(qi)(qi)車美容業(ye)等在發展中進一步(bu)整(zheng)合,汽(qi)(qi)(qi)車租賃、汽(qi)(qi)(qi)車金(jin)融業(ye)等成為汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)(wu)業(ye)新的發展熱點,車主對汽(qi)(qi)(qi)車服(fu)務(wu)(wu)產品的個(ge)性化需求醞釀著(zhu)巨大的商機(ji)。

對(dui)此,任鶴年認為,高度細(xi)分的、規模化、專(zhuan)(zhuan)業(ye)化的汽(qi)車(che)連鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)是(shi)未來汽(qi)車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)行業(ye)的發(fa)展方向。汽(qi)車(che)經銷商(shang)未來的角色不僅僅是(shi)賣車(che)和修車(che),也(ye)不僅僅是(shi)目前4S店能夠(gou)提供的服(fu)(fu)務(wu)(wu)內容(rong)和服(fu)(fu)務(wu)(wu)水平(ping)。聯合租(zu)賃、金融服(fu)(fu)務(wu)(wu)、維修養護(hu)、二手車(che)置換等高度細(xi)分的專(zhuan)(zhuan)業(ye)化服(fu)(fu)務(wu)(wu)還需要大力完(wan)善,不斷細(xi)分服(fu)(fu)務(wu)(wu)領域(yu),擴(kuo)大服(fu)(fu)務(wu)(wu)半徑,提升(sheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)利潤。

汽車后服務綜合網絡顯雛形

優勝劣(lie)汰,適者生存。在(zai)當(dang)今兼并重(zhong)組、離析聚合的(de)(de)時代(dai),經(jing)銷(xiao)商(shang)向(xiang)大型(xing)集團(tuan)化方向(xiang)擴張發展已成(cheng)為(wei)不可阻(zu)擋的(de)(de)趨勢,“渠(qu)道為(wei)王”的(de)(de)觀點(dian)(dian)漸漸進入人們腦海。經(jing)銷(xiao)商(shang)在(zai)集團(tuan)化的(de)(de)成(cheng)長(chang)之路上該如(ru)何擴張運營,在(zai)當(dang)今的(de)(de)整合大潮(chao)中已成(cheng)為(wei)汽車營銷(xiao)領域探索的(de)(de)熱點(dian)(dian)。

“從近幾年(nian)的(de)(de)發(fa)(fa)展趨勢上看(kan),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷售將逐步擺脫集(ji)(ji)散式,而走向集(ji)(ji)群式,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)大道(dao)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)園區將成(cheng)為主流(liu)(liu)。”任鶴年(nian)告訴記(ji)者,在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)完(wan)善汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)價值鏈(lian)的(de)(de)同(tong)時,潤華(hua)實施網(wang)絡(luo)發(fa)(fa)展戰略,以汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)連(lian)鎖發(fa)(fa)展思路(lu)為主要經(jing)營模式,不斷(duan)構筑山(shan)東(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)和(he)物流(liu)(liu)平臺,以期形成(cheng)集(ji)(ji)群效應。并(bing)竭力打造具有(you)潤華(hua)自(zi)主品牌的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)后服(fu)務(wu)體系,致力于組建一(yi)個覆蓋(gai)全省(sheng)、具有(you)多功能服(fu)務(wu)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)集(ji)(ji)團。記(ji)者了(le)(le)解(jie)到,早在(zai)(zai)(zai)2002年(nian),潤華(hua)已(yi)經(jing)在(zai)(zai)(zai)網(wang)絡(luo)擴張(zhang)的(de)(de)道(dao)路(lu)上先行一(yi)步了(le)(le),并(bing)以2002年(nian)成(cheng)立了(le)(le)濟(ji)寧潤華(hua)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)園區,邁開了(le)(le)網(wang)絡(luo)發(fa)(fa)展的(de)(de)第一(yi)步。

隨著一二線(xian)(xian)城市(shi)保有量的不斷(duan)增加以及汽車市(shi)場(chang)日趨飽和、三四線(xian)(xian)經濟的不斷(duan)發展,汽車市(shi)場(chang)已呈向三四級市(shi)場(chang)轉(zhuan)移的趨勢(shi)。為拓展空間,汽車廠家開始重視三、四級市(shi)場(chang),渠道下沉,加速拓展網絡,同時加大對區域市(shi)場(chang)廣告資源的投入。

在(zai)(zai)此背景下,潤華迅(xun)速復制在(zai)(zai)濟寧、濰坊和青島(dao)的(de)成(cheng)功經(jing)驗,并以此為中心,積極(ji)往(wang)三四級城(cheng)市(shi)輻(fu)射,順勢在(zai)(zai)菏澤、棗莊、聊城(cheng)、德州等地斥資建設汽車服務園區,一(yi)個(ge)立(li)足濟南、覆蓋全省的(de)汽車后(hou)服務綜合網絡已具雛形。